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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【洪凱音╱台北報導】

外食費飆漲讓人吃不消!人力銀行近來針對40歲以下上班族理財調查發現,上班族平均每個月的外食支出達6194元,比去年同期多5%,光外食費就吃掉月收入的16%。

每月吃掉收入的16%

yes123人力銀行調查,上班族每個月外食費平均6194元,比去年同期多305元;以經常性薪資3萬9118元推算,上班族的外食費這一項,就吃掉月收入的16%。yes123人力銀行發言人楊宗斌預警,接下來基本工資又要調漲,外食費將面臨史無前例的飆漲壓力。

基本工資牽動餐飲費

楊宗斌分析,蔬菜價格會因天候起伏,最多1個月後就能恢復正常水準。令人擔憂的是,近期基本工資的最低時薪已從原本120元調漲到126元,明年元旦又要再漲至133元,對任用打工、兼差比例高的餐廳、速食店、便當店或手搖飲料等,人力成本增加的衝擊將比菜價飆漲還高。

楊宗斌預估,明年農曆年前後將是外食費調漲的高峰期,從高檔餐廳Buffet、牛排到平價的速食、便當或小吃美食等,都有全面性調漲的壓力;而從主計總處歷年物價統計可以發現,外食價格有「僵固性」,就是價格一旦調漲後就回不去,上班族生活壓力又更大了。

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面對外食漲價,上班族會展開哪些對策呢?調查顯示,高達46.7%上班族選擇「節制口欲、少吃一點」,有28.7%乾脆「改帶便當上班」!不管生活主要開銷是什麼,超過9成上班族透露,早已展開省錢計畫,目標是平均每月減少3851元花費。

上班族要省錢,愛買公關副理王佳慧建議,不論蔬菜、水果或日常用品,跟著賣場DM買就對了,因為上面陳列的多是廠商給予優惠折扣、正在做活動的商品,聰明購物至少能替荷包省下幾百元。大潤發公關郭建志也表示,進口蔬菜價格波動只有本地蔬菜的一半,品質也相對穩定,可節省荷包。

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中國時報【陳宥臻╱台北報導】

台灣人投資海外不動產,日本關西受到矚目!信義房屋旗下的日本信義在2009年進入日本關東後,昨宣布跨入關西地區、成立大阪支店,並與日本全球七大不動產(Major 7)之一的東急不動產株式會社合作,一口氣推出大阪和京都兩大個案,預計2017年可以挹注日本信義總銷近60億日圓。

根據日本信義統計分析,國人在日本置產的熱度依舊,前往日本看屋人潮增加。日本信義社長何偉宏表示,日圓上漲但投資日本的穩定度還是吸引國人看房,像是日本信義去年接待台灣人到日本看屋有2100多組,但今年1至9月,已經有2200組,超過去年組數。

日本信義6年來累計成交件數近2000組,總銷金額超過1200億日圓,大約是新台幣372億元。

日本信義看準台灣人對關西如大阪、京都的房地產具濃厚興趣,因此也與東急不動產合作,對國人推出大阪「BRANZ TOWER」以及京都「BRAZA京都御所西」。

大阪「BRANZ TOWER」是地上38樓建築,明年11月下旬完工,共有276戶,距離地下鐵「本町」站步行1分鐘。坪數17至26.8坪,總價新台幣1300萬元至3400萬元。

京都「BRAZA京都御所西」則是地上7樓的和風建築,總戶數38戶,距離地下鐵烏丸線「今出川」站步行3分鐘,坪數15至28.7坪,總價帶是新台幣1300萬元至3400萬元。

何偉宏舉例,日本信義的台灣客人也有賣掉關東的資產轉買關西地產,關東投資不到5年房價漲幅25%,且匯率也漲。何偉宏表示,若是租金投資報酬率,關西大約是5%,關東是3.5%左右。台灣人赴日本買房大多還是找台資銀行貸款,貸款成數大約5至6成。

暴雨過後的「難回」鐵路系列3(中央社記者盧太城台東縣16日電)南迴鐵路興建之初,考量落山風、橋梁風險,未料這幾年出現土石流為害,日前暴雨後又多了地基流失和地層位移新危機。

南迴鐵路早在日據時期就有興建計畫,但地處偏遠,穿梭山脈,施工困難,日本人先開鑿南迴公路。民國69年鐵路才開始動工,81年10月5日工程全部完成營運。

南迴鐵路是環島鐵路最艱鉅、地形最險惡的一段,一邊是風光明媚太平洋,一邊是訂房優惠高山峻嶺,隧道特別多,共35座,隧道總長38.4公里,約占南迴線40%,其中超過3公里長隧道有4座,最長的中央隧道超過8000公尺,橋梁則有112座。

南迴鐵路營運之初,最大挑戰是楓港過後、中央山脈入口處的落山風,後來落山風問題已克服,每座橋梁都設有預力樑減輕洪水壓力;未料近10年開始出現邊坡土石流問題,從93年到今年9月共發生6次發生火車撞土石流事件。

其中有4次嚴重,其中102年8月31日在枋山隧道口土石流造成3重傷9輕傷。

事件後時任交通部長葉匡時宣示,未來將投資新台幣50億元增設邊坡土石流偵測器,但須等南迴鐵路電氣化後,才能逐步改善。

9月間連續暴雨4天,南迴鐵路發生土石流,但除土石流、地基流失,又多了地層位移,橋梁龜裂,導致鐵軌變形災害。1051016

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